Bei der Schwungrad-Magnetzündung ist ein Permanentmagnet fest im Schwungrad des Motors integriert, der beim Drehen an einer ortsfesten Zündspule vorbeiläuft und dabei elektrische Spannung induziert. Diese Spannung wird im richtigen Moment über einen mechanischen Unterbrecher oder elektronische Zündung an die Zündkerze weitergeleitet. Das System war besonders bei Außenbordmotoren und kleinen Bootsmotoren beliebt, da es ohne externe Stromquelle auskommt und sehr zuverlässig funktioniert.
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