Philippe Lebon

    0
    8
    Home / Glossar / Philippe Lebon
    French_School - Portrait_of_Philippe_Lebon (1769-1804) French engineer an chemist (MeisterDrucke-920138)
    French_School – Portrait_of_Philippe_Lebon (1769-1804) French engineer an chemist
    (MeisterDrucke-920138)

    Philippe Lebon (* 29. Mai 1767, Brachay, † 2. Dezember 1804, Paris) war ein französischer Ingenieur und Chemiker, bekannt als Erfinder des Leuchtgases.

    Nach seiner Schulzeit war Philippe Lebon als Ingenieur in der École Nationale des Ponts et Chaussées tätig, wo er auch später als Professor für Mechanik lehrte.

    1797 begann er mit der Arbeit, die zu seiner Erfindung der Gasbeleuchtung und Heizung führte. Seine „Thermolampe“, die er 1799 patentierte und ausstellte, verbrannte Gas aus Holz.

    Lebon meldete 1801 ein Patent auf einen Gasmotor an, der mit einer elektrischen Kraftstoffpumpe und einer Zündung ausgestattet war. Es verwendete Kohlegas, das durch einen elektrischen Funken entzündet wurde. Dies war einer der ersten Verbrennungsmotoren.

    Lebon starb tragisch mit nur 37 Jahren, ohne die Früchte seines Schaffens selbst ernten zu können. Er wurde vermutlich am Tag der Selbstkrönung Napoleons in den Pariser Straßen ermordet aufgefunden, wo er an der Illumination der Festlichkeiten gearbeitet haben soll.  Die Umstände blieben ungeklärt. Joseph Gaudry, Lebons Neffe und Erbe, erwähnt in einem Schreiben von 1856, dass er in Lebons Korrespondenz aus den letzten Monaten seines Lebens ableiten kann, dass er vor seinem frühen Tod wochenlang an Krankheit und fehlender medizinischer Hilfe litt.

    1838 wird William Barnett ein Patent genau auf Basis des Prinzips von Lebon anmelden.  Hierzu finden Sie weitere Informationen in dem freien bei Project Gutenberg hinterlegten Buch Gas and Petroleum Engines by H. de Graffigny.

    Vorheriger ArtikelJacko-Werft
    Nächster ArtikelJoseph Nicéphore Niépce
    webmaster
    Mein Name ist Detlev Pickert, geboren 1957 in Berlin-Zehlendorf. Einen Teil meiner Jugend verbrachte ich im Schwarzwald und schloss dort meine Lehre als Zimmermann mit einer Gesellenprüfung ab. Nach meiner Rückkehr nach Berlin begann ich in der IT-Branche zu arbeiten; damals gab es in Deutschland noch keine PCs. Mein erster Job war am Großkauf am Saatwinkler Damm; dahinter befand sich König-Motorenbau. In meiner Freizeit beobachtete ich Dieter König und seine Mitarbeiter bei ihren Testfahrten. Das Geschehen faszinierte mich sehr. Nach einem Umzug in den südöstlichen Teil Berlins absolvierte ich 2002 den Bootsführerschein und mein erstes Boot war eine Plaue. Mich interessierte schon immer, wer diese wunderbaren Fahrzeuge konstruiert und gebaut hat, wodurch meine Recherchetätigkeit begann, die mich bis heute nicht losgelassen hat. Hunderte von Interviews mit alten Bootsbauern, Werftbesitzern und Motorenschlossern sowie Recherchen in Bibliotheken, Büchern und Magazinen haben ein umfangreiches Wissen angesammelt. Nach einer Pause von etwa zehn Jahren wird nun sukzessive viel dieses Wissens auf dieser Plattform veröffentlicht. Keine Geschichte ist abgeschlossen, da täglich neue Informationen hinzukommen. Ich habe weder Germanistik noch Journalismus studiert; ich schreibe einfach so, wie mir meine Gedanken kommen. Wer sich daran stört, findet sicherlich andere Seiten, auf denen er sich wohler fühlt.