Bei dieser Konstruktion verläuft der Auspuffkanal unterhalb der Wasserlinie durch den Bootsrumpf, wodurch das Kühlwasser direkt durch das Auspuffrohr geleitet wird. Das heiße Kühlwasser vermischt sich mit den Abgasen und wird gemeinsam über Bord abgeführt, was eine effektive Kühlung des Motors und eine geräuschdämpfende Wirkung erzeugt. Diese Bauweise war besonders bei kleineren Motorbooten der 1950er bis 1970er Jahre verbreitet, da sie platzsparend und kostengünstig zu realisieren war.