Bei der Wasserkühlung durch Auspuff wird das Kühlwasser des Motors direkt in das Auspuffsystem eingeleitet, wo es die heißen Abgase kühlt und dabei verdampft. Dieses System war besonders in den 1920er bis 1950er Jahren bei Außenbordmotoren verbreitet und sorgte für eine effektive Kühlung ohne separate Kühlwasserleitungen. Der charakteristische „blubbernde“ Auspuffton und die sichtbaren Wasserdampfwolken am Heck waren typische Erkennungsmerkmale dieser Technik.
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