Seefalken – VEB Yachtwerft Berlin 1960

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    Seefalke – Motorboot mit 37 PS Wartburg-Motor

    Was gibt es Schöneres, als losgelöst von Sorgen, mit dem Gefühl, daß alle Schwere abgeworfen ist, in einem schnittigen Motorboot auf Seen und Flüssen dahinzugleiten. Zuverlässig, bequem und schnell – das sind die drei Merkmale der Seefalke mit 37 PS Wartburg-Motor.

    Ein formschönes und farbenfreudiges Boot in Sperrholzbauweise verkörpert in Leistung und Form beste internationale Spitzenklasse. Die großen kunstledergepolsterten Sitze bieten 4 bis 5 Personen bequem Platz. Eine gewölbte, randlose Placryl-Windschutzscheibe und die weiße Autosteuerung neben zweckmäßigen, aluminiumeloxierten Beschlägen geben dem gesamten Boot eine besondere Note.

    Der Motor ist in der großen offenen Plicht in einem geschlossenen Kasten untergebracht, so daß für die Besatzung volle Bewegungsfreiheit von den Vorder- zu den Achtersitzen besteht. Eine farbige kunstlederbespannte Wegerung kleidet die gesamte Plicht ein und endet zum Deck hin in eine kunstledereingeschlagene Schaumgummiwulst.

    Die Maschinenanlage ist allen Vorschriften der Sicherheit entsprechend installiert. Eine Wasserpumpe fördert das Kühlwasser über den doppelgemantelten Auspuffkrümmer, vorgewärmt durch den Motor und zurück über das Auspuffrohr, wobei die Temperatur vom Fahrersitz aus regulierbar ist. Eine zweckmäßige Anordnung der Kontrollgeräte am Gerätebrett des Bootes ermöglicht eine einwandfreie Überwachung der Maschinenfunktion.

    Ein dreifarbiger, gut zueinander abgestimmter Farbanstrich macht das Boot zu einem Schmuckstück, an dem sowohl der Besitzer als auch der Beschauer seine stete Freude hat.

    Technische Daten

    Länge über alles 5,00 m
    Breite über alles 1,70 m
    Größter Freibord 0,60 m
    Größter Tiefgang 0,20 m
    Gewicht mit Motor 420 kg
    Motor Typ Wartburg (3 Zyl. Zweitakt) 37 PS
    Geschwindigkeit 36 km/h

    Zur Ausrüstung gehören

    • 1 Plan über alles
    • 2 Fender
    • 1 Stechpaddel
    • 3 Festmacher
    • 1 Spannseil mit 2 Planstützen
    • 1 Werkzeugtasche
    • 1 Feuerlöscher DIN Tetra 1

    Bauausführung

    Der Bootskörper ist über eichene Spanten und Kiel in wasser- und kochfestem Sperrholz geplankt. Das Deck ist gleichfalls aus Sperrholz. Der Boden wird durch zwei als Motorfundament dienende Längsträger und mehrere Längsleisten verstärkt.

    Wir liefern ferner

    Renn-Ruderboote, Rennkajaks und Kanadier, Segelboote mit und ohne Kajüte, Segelyachten, Motorboote, Motoryachten und Gebrauchsfahrzeuge.

    Verlangen Sie bitte auch Prospekte und Angebote weiterer Typen in Holz – Sperrholz – Leichtmetall – Stahl und Polyester.

    Hersteller

    VEB Yachtwerft Berlin
    Berlin-Friedrichshagen
    Müggelseedamm 40–70
    Telex: Yachtbau Berlin
    Ruf 65 60 76

    Export in 36 Länder der Erde

    Drucknachweis: Ag. 70/19003/60 – V/19/13 S 260 – Studio Woelke – Druck Reineck & Klein, Weimar

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    webmaster
    Mein Name ist Detlev Pickert, geboren 1957 in Berlin-Zehlendorf. Als Gründer und Webmaster von Klassik-Boote.de widme ich mich mit großer Leidenschaft dem kulturellen Erbe des Wassersports. In den späten 1970er Jahren, während meiner Tätigkeit im Großkauf am Saatwinkler Damm, beobachtete ich fasziniert die Testfahrten von Dieter König und seinem Team. Diese Begegnungen weckten in mir eine tiefe Begeisterung für die Geschichte der Boote – ihre Herkunft, ihre Besitzer, ihre Erlebnisse. Es ist diese „Provenienz“, die einem Boot seine Seele verleiht. Seitdem habe ich hunderte Interviews mit Bootsbauern, Werftbesitzern und Motorenschlossern geführt und in Archiven, Bibliotheken und Fachmagazinen recherchiert. So entstand ein umfangreiches Wissen, das ich nun – nach einer längeren Pause – Stück für Stück auf dieser Plattform veröffentliche. Jede Geschichte bleibt offen, denn täglich kommen neue Erkenntnisse hinzu. Ich bin kein studierter Germanist oder Journalist. Ich schreibe so, wie ich denke und fühle – authentisch, direkt und mit Herzblut. Wer sich davon angesprochen fühlt, ist herzlich eingeladen, mitzulesen, mitzudenken und vielleicht sogar einen virtuellen Kaffee über den Spendenknopf auszugeben. Vielen Dank für Eure Unterstützung und Euer Interesse an der faszinierenden Welt klassischer Boote.