Ruderjolle Hecht Typ 2602 – VEB Yachtwerft Berlin 1967

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Ruderjolle Hecht Typ 2602 – VEB Yachtwerft Berlin 1967

Ruderjolle „Hecht“ – Typ 2602

Die Ruderjolle „Hecht“ aus dem VEB Yachtwerft Berlin ist ein vielseitig einsetzbares Boot, das sowohl für Angler als auch für Personen geeignet ist, die nach getaner Arbeit einen sportlichen Ausgleich suchen. Darüber hinaus eignet sich die Jolle hervorragend für Bootsausleihstationen.

Konstruktion und Material

Der Rumpf der Ruderjolle ist aus glasfaserverstärktem Polyester im Handauflegeverfahren hergestellt. Das Schandeck ist so gestaltet, daß das Boot daran getragen werden kann. Die eingeklebten Seitentanks geben der Jolle die nötige Festigkeit und machen sie dadurch unsinkbar.

Der Sitz im Vorschiff ist ebenfalls aus GFP und fest mit der Schale verklebt. Alle Duchten sind aus Holz. Die vordere und mittlere Ducht sind mit den Lufttanks verschraubt. Diese Verschraubung läßt sich jedoch schnell lösen.

Der Fußboden ist aus Holz und zur besseren Handhabung geteilt. Um das Boot auch mit Außenbordmotor fahren zu können, ist der Spiegel innen und außen mit einer Holzverstärkung versehen worden. Der Außenbordmotor soll jedoch keine stärkere Leistung als 6 PS haben.

Einbaumotor-Option

Besonders interessant ist an diesem Boot, daß auch ohne weiteres ein kleiner Einbaumotor eingebaut werden kann, für den speziell in den Bootskörper ein Totholz eingeformt wurde. Dieses Totholz dient gleichzeitig einer Verbesserung der Kursstabilität. Damit das Boot auch gut und sicher festmachen können, sind am Spiegel und am Steven Augbolzen angebracht.

Beschläge und Oberflächen

Sämtliche Beschläge sind aus verzinktem Stahl. Die Polyesterteile sind außen mit einer farbigen Gelcoatschicht und innen mit einem farbigen Anstrich versehen. Die Holzteile sind farbig bzw. naturlackiert.

Hauptabmessungen

Länge 4,51 m
Breite 1,46 m
Tiefgang 0,22 m
Gewicht ca. 150 kg
Tragfähigkeit (maximal) 5 Personen

Standardausrüstung

  • 2 Stück Riemen
  • 2 Stück Dollen
  • 1 Stück Ruder (kurze Form mit Joch und Leine)
  • 1 Stück Fangleine
  • 2 Stück Festmacher

Änderungen im Rahmen der technischen Weiterentwicklung vorbehalten.

Hersteller und Vertrieb

  • Konstrukteur: VEB Yachtwerft Berlin
  • Hersteller: VEB Yachtwerft Berlin, 117 Berlin, Wendenschloßstraße 366, Telefon: 64 60 61, Telex: 0112 709
  • Exporteur: Union Außenhandelsgesellschaft mbH. für Metallwaren und Sportartikel, 108 Berlin, Postfach 1203, Telefon: 42 53 56, Telex: 0112 538

DEUTSCHE DEMOKRATISCHE REPUBLIK

Ag 02 470 67 — V 19 13 867 — Druck: Reineck & Klein, Weimar

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Mein Name ist Detlev Pickert, geboren 1957 in Berlin-Zehlendorf. Als Gründer und Webmaster von Klassik-Boote.de widme ich mich mit großer Leidenschaft dem kulturellen Erbe des Wassersports. In den späten 1970er Jahren, während meiner Tätigkeit im Großkauf am Saatwinkler Damm, beobachtete ich fasziniert die Testfahrten von Dieter König und seinem Team. Diese Begegnungen weckten in mir eine tiefe Begeisterung für die Geschichte der Boote – ihre Herkunft, ihre Besitzer, ihre Erlebnisse. Es ist diese „Provenienz“, die einem Boot seine Seele verleiht. Seitdem habe ich hunderte Interviews mit Bootsbauern, Werftbesitzern und Motorenschlossern geführt und in Archiven, Bibliotheken und Fachmagazinen recherchiert. So entstand ein umfangreiches Wissen, das ich nun – nach einer längeren Pause – Stück für Stück auf dieser Plattform veröffentliche. Jede Geschichte bleibt offen, denn täglich kommen neue Erkenntnisse hinzu. Ich bin kein studierter Germanist oder Journalist. Ich schreibe so, wie ich denke und fühle – authentisch, direkt und mit Herzblut. Wer sich davon angesprochen fühlt, ist herzlich eingeladen, mitzulesen, mitzudenken und vielleicht sogar einen virtuellen Kaffee über den Spendenknopf auszugeben. Vielen Dank für Eure Unterstützung und Euer Interesse an der faszinierenden Welt klassischer Boote.