Der Nixe Seitenbordmotor, ein Zweitakt-Ottomotor mit Dreikanal-Umkehrspülung und Kurbellammer-Vorverdichtung, wurde erstmals auf der Leipziger Messe im Jahr 1954 vorgestellt. Mit einem Hubraum von knapp 60 cm³ (59,57 cm³), 1,2 PS Leistung und Wasserkühlung konnte je nach Bootstyp eine Geschwindigkeit von 10-15 km/h erreicht werden. Der Verbrauch wurde mit 0,8 Litern/h angegeben. Durch den aufgesetzten Tank mit einem Fassungsvermögen von zwei Litern konnte sich der Wasserwanderer ohne Nachtanken 2,5 Stunden auf dem Wasser fortbewegen.
| Technische Daten: | ab 1954 | ab 1956 |
|---|---|---|
| Arbeitsweise: | Zweitakt-Otto-Motor mit Dreikanal-Umkehrspülung und Kurbelkammer-Vorverdichtung | |
| Bohrung: | 42 mm Ø | |
| Hub: | 43 mm | |
| Hubvolumen: | 59.57 cm³ | 60,00 cm³ |
| Verdichtungsverhältnis: | 1:7 | |
| Nutzleistung: | 1,2 PS | 1,25 PS |
| Zündung: | Schwungrad-Lichtmagnetzünder mit Lichtwickelung 6 Volt, 3 Watt | |
| Vergaser: | BVF-Vergaser | BVF-Vergaser NKJ 121-1 |
| Düse, normal: | 55, während der Einfahrzeit 60 | |
| Luftfilter: | Trockenluftfilter | |
| Kraftstoffverbrauch: | 0,8 l/h | |
| Tankinhalt: | ca. 2 Liter | |
| Kühlung: | Wasserkühlung | |
| Untersetzungsgetriebe: | 2,5:1 Schraubengetriebe | |
| Schraubendrehzahl: | 1.400 U/min bei 3.500 U/min des Motors | |
| Wasserschraube: | 2-Flügel-Druckschraube | |
| Fahrgeschwindigkeit: | 10-15 km/h (je nach Bootsform) | |
| Gewicht ohne Brennstoff: | etwa 12 KG | |
| Planpositions-Nr.: | 21 23 000 | 21 15 000 |
| Waren-Nr.: | 32 26 11 10 | 32 26 11 10 |
