Hersteller des Bootsmotors „SOZ 60 Nixe"
Die Produktion des Bootsmotors „SOZ 60 Nixe" begann ca. Mitte der 50er Jahre. Dieser Motor, allgemein „Nixe" genannt, wurde...
Wir begeben uns in die Zeit der „Goldenen Zwanziger“. Mit der Einführung des 8-Stunden-Arbeitstages 1918 und der allmählichen wirtschaftlichen Stabilisierung ab 1924 veränderte sich...
Maritime Bibliothek - Sammlung historischer Medien
Willkommen in unserer maritimen Bibliothek - dem neuesten Nachschlagewerk von Klassik-Boote, das sich nahtlos in unsere bestehende Sammlung zu...
Die Libella Motorboote-Werft wurde 1960 von den Brüdern Ernst und Josef Schreyögg in Ollarzried gegründet. Sie revolutionierten den Bootsbau durch den Einsatz von glasfaserverstärktem Kunststoff (GFK), der leicht und stabil ist. Die Werft erlangte schnell einen hervorragenden Ruf durch ihre modernen Konstruktionen und hochwertigen Materialien.
Die Welt der Klassik-Boote - Wir laden Sie auf unsere Seite für interessierte Liebhaber klassischer Wasserfahrzeuge ein. Hierzu haben wir auch ein Forum eingerichtet, das als Treffpunkt für Fragen und Austausch dienen soll.
Die vorliegende Baubeschreibung des T4 ist keine neue Konstruktion. Diese basiert auf das bereits im Jahre 1956 entwickelte Autoboot "Treuholz" von Theo Ernst. Leider...
Die Seele des Wassersports – Boote, Menschen, Orte, Geschichten
🧭 Unsere Mission
Klassik-Boote.de ist mehr als eine Plattform für klassische Motorboote. Wir erzählen die Geschichte...
Paul Pfennig erlernte den Bootsbau bei der Bootsfirma Rüdiger in Fangschleuse. Nach ein paar Jahren in der Reinicke-Werft baute er in seiner Freizeit für Willi Lehmann einige O-Jollen und während der Kriegszeit Flugzeugkufen in Riga. 1957 gründete er seinen eigenen Bootsbaubetrieb.
Franz Pfennig ist am 20.01.1901 in Fangschleuse geboren. Nach seiner Schulzeit lernte er bei seinem Vater das Bootsbauhandwerk und übernahm 1921 die Firma. In...