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Schlagwort: Kajütboot

Ein Boot mit einer meist vorderen Kajüte oder auch eine ergänzende Achterkajüte

Libella - Motorboote

Libella Motorboote-Werft

Die Libella Motorboote-Werft wurde 1960 von den Brüdern Ernst und Josef Schreyögg in Ollarzried gegründet. Sie revolutionierten den Bootsbau durch den Einsatz von glasfaserverstärktem Kunststoff (GFK), der leicht und stabil ist. Die Werft erlangte schnell einen hervorragenden Ruf durch ihre modernen Konstruktionen und hochwertigen Materialien.
Motorkreuzer Senior 1 - Konstrukteur Manfred Ernst - 1975

Motorkreuzer Typ Senior

Der Motorkreuzer Typ Senior ist ein neuer Entwurf, der auf Grundlage langjähriger Erfahrungen mit Motorkajütbooten, speziell für den Wassersport in der ehemaligen DDR entwickelt wurde.
Motoryacht Nordsee-Sedan-S - Konstrukteur: Manfred Ernst - Eigner: unbekannt

Motoryacht Nordsee-Sedan-S

1.0 Allgemeines Die Motoryacht Nordsee-Sedan-S wurde als geräumiges Freizeitboot entwickelt, das den Erfordernissen des Motorwassersports in der DDR Rechnung trägt. Es können Antriebsmaschinen mit einer...
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Motoryacht Nordsee-S

1.0 Allgemeines Die Motoryacht Typ "Nordsee-S" ist der neueste Standard-Einschhraubentyp der Nordsee-Serie. Sie ist ein preiswertes, geräumiges und elegantes Schiff, das sich besonders durch geringe...
Typ BW in Holz - Bootdwerft Jahn - Konstrukteur Manfred Ernst

Wochenend-Motorjacht BW

Der Konstrukteur Manfred Ernst stellt hier die Wochenend-Motorjacht "BW" vor.
Spreestern S Riss Manfred Ernst gebaut Werft Stapel Stapellauf 1985

Motorkreuzer Typ Spreestern S und SL

Der 7,0 m Motorkreuzer Typ "Spreestern'' aus dem Jahre 1972 ist nach einem Riss von Manfred Ernst gebaut worden
Hellmut Fugmann (mi) - rechts Herr Spieß - links Reimer Hoffmann

Die Geschichte von Hellmuth Fugmann – Ein Pionier des deutschen Bootsbaus

Einleitung: Der Aufstieg eines Bootsbau-Genies Hellmuth Fugmann wurde am 12. Juli 1901 in Plauen im Vogtland geboren, einer Stadt, die für ihre berühmten Plauener Spitzen...
Bauanleitung für Stahlkörper Zeichnung Ernst-Riss

Ernst-Riss

Theo Ernst gründete das „Konstruktionsbüro Ernst“ in Berlin-Grünau und konstruierte, später auch sein Sohn Manfred, unzählige Boote für die unterschiedlichsten Zwecke: Ruderboote, Rennboote, Sportboote, Wochenendlimousinen, Segelboote, Yachten und Fahrgastschiffe. Viele der Boote gingen in den Export und brachten der DDR Devisen.
30 m² Jollenkreuzer Stahl - Ernst-Riss

Der legendäre Ernst-Riss

Der legendäre Ernst-Riss: Wie ein ostdeutscher Bootskonstrukteur Bootsbaugeschichte schrieb Einleitung Der Ernst-Riss ist ein unverkennbares Konstruktionsdesign für verschiedene Bootstypen, das aus dem Konstruktionsbüro des Bootsbauers Theodor...
Der Konstrukteur Manfred Ernst

Die Geschichte des Konstrukteurs Manfred Ernst

Ein Leben für den Bootsbau: Die Geschichte des Konstrukteurs Manfred Ernst Einleitung Manfred Ernst, ein Pionier des Bootsbau in der DDR, prägte über Jahrzehnte hinweg die...