15 m² Jollenkreuzer Typ 3106
Hersteller: VEB Yachtwerft Berlin, 117 Berlin, Wendenschloßstraße 366
Konstrukteur: Atelier Drewitz-Rührdanz
Exporteur: Union Außenhandelsgesellschaft mbH. für Metallwaren und Sportartikel, 108 Berlin, Postfach 1203
Einführung
Wir gestatten uns, Ihnen hiermit einen Jollenkreuzer vorzustellen, der, gebaut nach dem Riß des bekannten Konstruktionsbüros Drewitz-Rührdanz, den verwöhntesten Ansprüchen gerecht wird. Es gibt kaum ein Boot, an dem erfahrene Konstruktion, vollendete Bootsbaukunst und Schönheit ausgesuchten Materials so ideal vereinigt sind.
In der Eleganz und Harmonie seiner modernen Linienführung, in seinen hervorragenden Segeleigenschaften bei Regatten und in seiner überraschenden Geräumigkeit als ideales Ferienboot für Familien, ist dieser Jollenkreuzer ein Boot, das jedem Fachmann und erfahrenen Segler Anerkennung abnötigt.
Die schlichte aber effektive Hochtakelung mit Kurzlattensegel sichert, zusammen mit der modernen Konstruktion des Rumpfes, optimale Regattaeigenschaften.
Der Jollenkreuzer ist nach den „Bauvorschriften und Vermessungsbestimmungen für Jollenkreuzerklassen“ des Bundes Deutscher Segler der DDR und des Deutschen Seglerverbandes der DSR gebaut.
Rumpfkonstruktion
Der Rumpf ist in Leistenbauweise hergestellt. Dazu werden Mahagonileisten von ca. 13 x 35 in Verbindung mit einem Kielgang und drei Bodengängen verwendet. Die Leisten sind untereinander verleimt und genagelt und außerdem durch Messingschrauben mit den Spanten verbunden.
Kiel, Steven, Bodenwrangen, Kielschwein, Mastbalken, Horizontalknie, Schlingen, Unterzüge für Fockschotleitschienen und andere wichtige Teile sind aus Eichenholz gefertigt. Das Plattendeck wird aus 8 mm starkem, getöntem Macoré- bzw. Mahagoni-Sperrholz verlegt. Um dem Boot ein harmonisches Aussehen zu geben, sind die Außenseitenwände, das Plichtsüll, das Seitbord, die Scheuerleisten und die Handläufe mit dem Kajütdach aus massivem Mahagoni gefertigt.
Das Kajütdach besteht aus schmalen Nadelholzstäben, die auf lamellierten Decksbalken verlegt werden. Innen ist das Dach mit einem perforierten und von außen mit einem dichten Kunstleder bespannt.
Innenausstattung
Für die Auflagen der Kojenpolster wird Bootsbau-Sperrholz von 3-4 mm Stärke verwendet. Der Fußboden besteht aus naturlackiertem Mahagoni.
Die Kajüteinrichtung umfaßt die beiden Kojen mit ihren 100 mm dicken Auflagepolstern, den Kleiderschrank und eine halbhohe Pantry. Das Vorschiff ist durch einen Vorhang von der Kajüte getrennt. Die großen Fenster sind aus Piacryl hergestellt.
In der Plicht haben wir zur Ausnutzung des max. Stauraumes zwei durchgehende Backskisten, die durch Klappen von oben zugänglich sind. Im vorderen Teil der Backskisten befindet sich je ein Schubkasten und ein Geschirrfach. Vor- und Achterpiek dienen ebenfalls als Stauraum.
Takelage
Die Takelage ist als Hochtakelung mit drehbarer Vorstagspiese ausgelegt. Als Großsegel wird ein Kurzlatten-Hochsegel gefahren. Mast, Großbaum und Vorstagspiese sind aus feinfadrigem Nadelholz mehrfach hohl verleimt und mit Nuten versehen.
Die Wanten bestehen aus verzinktem Stahldraht und werden über Deck an Püttings gefahren. Alle Fallen bestehen aus flexiblen Drahtständern mit Hanfvorlauf. Die Schoten sind aus patentgeschlagener Baumwolle hergestellt.
Alle Beschläge, die einer höheren Beanspruchung unterliegen, wie z. B. Püttings, Mast- und Spierenbeschläge, werden aus nichtrostendem Stahl hergestellt. Das Ruder sowie alle übrigen Beschläge sind aus farblos eloxiertem Aluminium gefertigt.
Oberflächenbehandlung
Der Rumpf, der Innenausbau sowie Mast und Spieren und das gesamte hölzerne Inventar werden grundiert und mehrmals farblos lackiert. Das Unterwasserschiff wird grundiert und mehrfach mit Antifouling gestrichen und gegen das Überwasserschiff mit einem weißen Wasserpaß abgesetzt.
Technische Daten – Hauptabmessungen
| Länge über Alles | 6,49 m |
| Breite über Alles | 2,24 m |
| Breite auf Planken | 2,16 m |
| Freibord (vorn/hinten) | 0,76 / 0,50 m |
| Tiefgang ohne Schwert | ca. 0,26 m |
| Tiefgang mit Schwert | ca. 1,33 m |
| Takelungshöhe | 7,50 m |
| Kajüthöhe | ca. 1,10 m |
Vermessene Segelfläche
| Großsegel | 10,758 m² |
| Vorsegeldreieck | 4,205 m² |
| Vermessene Segelfläche | 14,963 m² |
| Fock I | 7,500 m² |
| Fock II | 10,200 m² |
| Fock III | 11,500 m² |
| Schwerwetterfock | 3,600 m² |
| Spinnaker | 30,000 m² |
Standardausrüstung
- 1 Großsegel mit Segelsack und Persenning
- 1 Fock I mit Segelsack
- 2 Stechpaddel 1,6 m
- 1 Baumstütze
- 1 Plane über Alles
- 1 Anker
Änderungen im Interesse der technischen Weiterentwicklung vorbehalten.
Kontaktdaten
Hersteller: VEB Yachtwerft Berlin, 117 Berlin, Wendenschloßstraße 366
Telefon: 64 60 61 | Telex: 0112 709
Exporteur: Union Außenhandelsgesellschaft mbH. für Metallwaren und Sportartikel, 108 Berlin, Postfach 1203
Telefon: 42 53 56 | Telex: 0112 538
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