15 m² Jollenkreuzer Greif – VEB Yachtwerft und VEB Eikboom Jahr unbekannt

    0
    40

    15 m² Jollenkreuzer GREIF

    Hersteller: VEB Yachtwerft Berlin, DDR-1170 Berlin, Wendenschloßstr. 366 sowie VEB Eikboom, 2500 Rostock, Krischanweg

    Exporteur: Spielwaren und Sportartikel Export-Import, Volkseigener Außenhandelsbetrieb der Deutschen Demokratischen Republik, DDR-1080 Berlin, Charlottenstr. 46

    Einführung und Konzept

    Fahrtensegeln, ein neuer Begriff für Lebensqualität! Ohne Hektik und Stress, auf Flüssen, Seen oder Küstengewässern neuen Ufern entgegenzugleiten macht Freude. Der Jollenkreuzer „Greif“ ist dabei. Trailerbar, um an alle Gewässer Ihrer Wünsche zu gelangen, ist er ein ideales Familienboot.

    Sloopgetakelt, mit zuverlässigem Rigg und einer zweckmäßigen Ausrüstung, läßt sich der „Greif“ von zwei Personen mühelos handhaben.

    Der aus GUP im Handauflegeverfahren hergestellte Bootskörper ist in solider Handwerkerarbeit gefertigt. Die moderne Decksgestaltung und die hervorragenden Stabilitätseigenschaften des Bootes ermöglichen ein sicheres Hantieren an Bord auf allen Kursen.

    Cockpit und Ausstattung

    Das große Cockpit, in dem sich spritzwassergeschützt eine Backskiste und die Kocherkiste befindet, hat eine selbstlenzende Pflicht und ein Süll, das die Kajüte vor etwaigem Schwallwasser schützt.

    Überaus wohnlich, auch für längeren Aufenthalt an Regentagen, wurde das Bootsinnere gestaltet. Im Vorderschiff befinden sich zwei gepolsterte Schlafplätze für Kinder oder Jugendliche. Zwei Schränke im Mastbereich, zur Aufnahme der Bekleidung gedacht, trennen den Vorschiffbereich von dem für einen 15 m² großen Jollenkreuzer erstaunlich großen Kajütraum.

    Zwei gepolsterte Schlafkojen – eine auf jeder Bootsseite – ergeben durch die einlegbaren Rückenlehnen breite bequeme Liegeflächen. Der auf dem Schwertkasten montierte Kajüttisch, ausreichend für ein kleines Bordfest, ist zusammenklappbar.

    Hinter den Rückenlehnen befinden sich unter den großen Fenstern geräumige Schwalbennester zur Aufnahme von Vielem an Bord.

    Sicherheit und Stauraum

    Bemerkenswert am Jollenkreuzer „Greif“ ist, daß er noch mit 150 kg Zuladung unsinkbar ist. Trotz der Auftriebskörper aus geschlossenzelligem Schaumstoff ist ausreichender Stauraum für alle Besatzungsmitglieder vorhanden. Im Vorschiff, unter den Sitzpolstern, unter der Pflicht, in den Backskisten und in der geräumigen Achterpiek ist Platz für alles was man braucht, um an Bord auf nichts verzichten zu müssen.

    Alles in allem ein kleines, großes Boot der Jollenkreuzer „Greif“.

    Hauptabmessungen und technische Daten

    Länge über alles 6,95 m
    Länge Rumpf 6,50 m
    Länge der KWL 6,28 m
    Breite über alles 2,49 m
    Breite der KWL 2,02 m
    Masse des betriebsklaren Bootes ca. 740 kg
    Außenbordmotor 3–7,5 kW (4–10 PS)
    Zulässige Personenzahl 5
    Zuladung 150 kg

    Segelflächen

    Segelfläche gesamt am Wind 22,32 m²
    Großsegel am Wind 10,12 m²
    Vorsegel am Wind I 9,60 m²
    Vorsegel am Wind II 10,60 m²
    Genua 12,20 m²

    Änderungen im Rahmen der technischen Weiterentwicklung möglich.

    Abbildungen und Bildunterschriften

    • „Mit halbem Wind in die Freizeit“ – Ansicht des Bootes unter Segeln auf dem Wasser
    • „Wieviel Kilometer waren es denn heute?“ – Szene im Kajütinneren mit Person
    • „Schnell an jedem Ort Ihrer Wünsche“ – Boot im Hafen/Marina
    • „Geräumige Achterpiek und Lenzschacht im Cockpit“ – Detailansicht des Stauraums
    • „Spritzwassergeschützte Backskiste“ – Blick auf die geschützte Staukiste
    • „Viel Platz auf der Koje und am Tisch“ – Innenansicht der Kajüte mit Person auf der Koje
    • „Segelpause in stillen Buchten“ – Boot vor Anker in einer Bucht
    • „Gut auf dem Ruder auf allen Kursen“ – Segelszene mit Steuermann
    • „So steif ist der Jollenkreuzer ‚Greif'“ – Demonstration der Stabilität unter Segeln
    • „Hier kocht es sich gut“ – Kochbereich an Bord
    • „Mit dem Spinnaker bei guter Backstagbrise“ – Boot unter buntem Spinnaker (blau-gelb-rot)

    Der Prospekt wurde unter dem Markennamen JASPO vertrieben, wie das Logo auf der Titelseite zeigt. Das abgebildete Boot trägt die Bezeichnung „GREIF 850″.

    Vorheriger Artikel15 m² Jollen Kreuzer Typ 3106 – VEB Yachtwerft Berlin Konstrukteur Drewitz-Röhrdanz 1967
    Nächster Artikel15 m² Jollenkreuzer nach zwei Rissen gebaut – VEB Yachtwerft Berlin 1960
    webmaster
    Mein Name ist Detlev Pickert, geboren 1957 in Berlin-Zehlendorf. Als Gründer und Webmaster von Klassik-Boote.de widme ich mich mit großer Leidenschaft dem kulturellen Erbe des Wassersports. In den späten 1970er Jahren, während meiner Tätigkeit im Großkauf am Saatwinkler Damm, beobachtete ich fasziniert die Testfahrten von Dieter König und seinem Team. Diese Begegnungen weckten in mir eine tiefe Begeisterung für die Geschichte der Boote – ihre Herkunft, ihre Besitzer, ihre Erlebnisse. Es ist diese „Provenienz“, die einem Boot seine Seele verleiht. Seitdem habe ich hunderte Interviews mit Bootsbauern, Werftbesitzern und Motorenschlossern geführt und in Archiven, Bibliotheken und Fachmagazinen recherchiert. So entstand ein umfangreiches Wissen, das ich nun – nach einer längeren Pause – Stück für Stück auf dieser Plattform veröffentliche. Jede Geschichte bleibt offen, denn täglich kommen neue Erkenntnisse hinzu. Ich bin kein studierter Germanist oder Journalist. Ich schreibe so, wie ich denke und fühle – authentisch, direkt und mit Herzblut. Wer sich davon angesprochen fühlt, ist herzlich eingeladen, mitzulesen, mitzudenken und vielleicht sogar einen virtuellen Kaffee über den Spendenknopf auszugeben. Vielen Dank für Eure Unterstützung und Euer Interesse an der faszinierenden Welt klassischer Boote.