15 m² Jollenkreuzer nach zwei Rissen gebaut – VEB Yachtwerft Berlin 1960

15 m² Jollenkreuzer – Ein Spitzenerzeugnis des VEB Yachtwerft Berlin

Der 15 m² Jollenkreuzer in Mahagoni-Stableistenbauweise ist ein hochgetakeltes Touren- und Regattafahrzeug mit einem Kurzlatten-Hodsegel. Er entspricht voll den Bauvorschriften des BDS der Deutschen Demokratischen Republik und des DSV der Deutschen Bundesrepublik.

Ein Boot, das geradezu ideal die Freuden am Wasserwandern wie auch der sportlichen Regattafahrt in sich vereinigt. Modern in seiner Linienführung, auf Grund einer zielvollen Zusammenarbeit zwischen unseren Ingenieuren und aktiven Seglern, aufbauend auf langjährige Erfahrung im Jollenbau, entstand dieses vollendet schöne Boot.

Traditionelle Berliner Bootsbaukunst von bestgeschulten Facharbeitern bürgt für erstklassige Qualität.

Technische Daten

Hinweis: Das Boot wird nach zwei Rissen gebaut und kann je nach den Wünschen des Kunden in der einen oder anderen Ausführung geliefert werden.

Zur Ausrüstung gehören

• 1 Großsegel mit Latten
• 1 Fock 2
• 2 Stechpaddel
• 1 Baumschere oder Stütze
• 1 Segelsack
• 1 Großsegelpersenning
• 1 Bootsplan über alles
• 1 Anker 12 kg
• 1 Bootshaken
• 3 Anlegeleinen
• 1 Anker und Schlepptrosse
• 2 Fender

Konstruktion und Materialien

Kiel, Spanten, Bodenwrangen, Schwertkastensteifen, Steven und alle Festigkeitsverbände sind aus bester Eiche gefertigt. Alle Mahagoniplanken sind gegeneinander verleimt und mit Kiel und Spanten durch Kupfernietung verbunden. Das Deck ist als Plattendeck in ausgesuchtem Mahagoni verlegt. Der in moderner Linienführung gehaltene Aufbau ist gleichfalls aus Mahagoni hergestellt. Die Decksbalken der Kajüte sind lamellierte Eschen-Mahagoniträger und im übrigen Deck aus feinädriger Kiefer. Große und formschöne Seitenfenster geben der Kajüte einen ausreichenden Tageslichteinfall.

Der Schwertkasten, mit zwei seitlichen Klappen ausgestattet, ist gleichzeitig als Kabinentisch verwendbar. Die Innenausstattung besteht weiterhin in zwei geräumigen Sofakojen, einem Schrankteil und einer Pantry in Form eines kleinen Kochschrankes. Die große, geräumige Plicht ist mit zwei Steuermannssitzen und dazwischenliegenden Reitbalken ausgestattet.

Die Takelage besteht aus Groß- und Vorsegel aus bestem Baumwolltuch mit den dazugehörigen Spieren aus bestem Nadelholz.

Beschläge und Finish

Achter- und Vorpiek bieten einen ausreichenden Stauraum. Alle hochbeanspruchten Beschläge wie Püttinge, Halterungen, Seilrollen und Ruderbackenbeschläge sind aus Stahl verzinkt. Alle übrigen Beschläge, mit Ausnahme der Gleitschienen und Schlitten, die aus verchromter Bronze bestehen, sind aus Aluminium und korrosionsbeständig eloxiert.

Das gesamte Boot ist naturfarben lackiert und hat einen farbigen Unterwasseranstrich mit farblich abgesetztem Wasserpaß.

Sonderwünsche

Alle Sonderwünsche bedürfen der Absprache und werden, soweit wie möglich, gegen Berechnung ausgeführt.

Wir liefern ferner

Renn-Ruderboote, Rennkajaks und Kanadier, Segelboote mit und ohne Kajüte, Segelyachten, Motorboote, Motoryachten und Gebrauchsfahrzeuge.

Export in 23 Länder der Erde

Herstellerangaben

VEB Yachtwerft Berlin
Berlin-Friedrichshagen · Müggelseedamm 40–70
Deutsche Demokratische Republik
Ruf 64 60 76
Telex Yachtbau Berlin

Ag 70/1902/60 – V 19 13 260
Studio Woelke – Druck Reineck & Klein, Weimar