Segeljolle 420 – Ein Regattaboot, wie es sein soll
Dieser historische Prospekt aus dem Jahr 1981 präsentiert die Segeljolle Typ 420, hergestellt vom VEB Fahrzeugsitze Bad Schandau in der Deutschen Demokratischen Republik. Das Dokument bewirbt diese international bekannte Regattajolle und richtet sich an ambitionierte Segler, die ein wettkampftaugliches Boot suchen.
Segeln ist ein herrlicher Sport
– faszinierend und packend dazu, wenn deftiges Wetter den ganzen Mann fordert.
Es muß aber auch ein Boot sein, das mit allen Wassern gewaschen ist, eine Segeljolle, wie unsere 420er, die jedes Seglerherz höher schlagen läßt.
Was viele nicht wissen: Der Riß dieses heute international bekannten Bootes wurde 1959 von dem Franzosen Christian Maury entworfen und ist Eigentum der UNION INTERNATIONALE DE LA SERIE DES 4 METRES 20 (UNIQUA PARIS). Diese ist bemüht, weltweit eine umfassende Gleichheit der Lizenzbauten zu erreichen. Deshalb wird grundsätzlich nur einer Werft je Land die Herstellung des Bootes nach den Urformen der französischen Werft Lanaverre gestattet.
Für die Deutsche Demokratische Republik haben wir diese verantwortungsvolle Aufgabe übernommen.
Konstruktion und Bauweise
Der Rumpf der 420er wird auf unserer Werft in Postelwitz von erfahrenen Fachleuten mit moderner Technik in GUP-Zweischalenbauweise hergestellt.
Auf Körper und Seitentanks, die miteinander verklebt sind, wird anschließend das Deck gesetzt. Die Materialdicken dieses schnellen Bootes liegen zwischen zwei bis vier Lagen GS-Matte 300 und 450g/m².
Die Seitentanks dienen als Auftriebskörper und bieten die segelgerechte Sitzgelegenheit.
Der Schwertkasten wird mit den Seitentanks durch eine Querducht verbunden, die zugleich die seitlichen Kräfte des Schwertkastens aufnimmt und außerdem als vordere Befestigung der Fußgurte dient.
Das holbare Ruderblatt und das Senkschwert sind aus 18 mm dickem Sperrholz, Mast und Baum aus Aluminium. Der Mast steht frei in seiner Spur auf dem Kielschwein und kann somit leicht getrimmt werden.
Standardausrüstung
Fußgurte, Baumniederholer, Spinnakerbeschläge, Spinnakerfall und -baum gehören zur Standardausrüstung.
Unsere 420er besitzt alle zu einer modernen Regattajolle gehörenden Beschläge, die aus nichtrostendem Stahl oder Kunststoff bestehen.
Das stehende Gut ist aus nichtrostendem Draht gefertigt, für das laufende Gut verwenden wir Grisuten-Tauwerk. Als Segelmaterial dient Kunststoff-Jachttuch.
Sie erhalten also mit unserer 420er eine wettkampfmäßig ausgerüstete Jolle mit allen international vorgeschriebenen Beschlägen und Ausrüstungsteilen, die besonderen Zuspruch findet, da sie nicht nur sloop-, sondern auch catgetakelt und mit Trapez gesegelt werden kann.
Technische Daten
| Länge über alles | 420 cm |
| Länge in der Wasserlinie | 402 cm |
| Breite über alles | 163 cm |
| Breite in der Wasserlinie | 123 cm |
| Tiefgang mit Schwert | 97 cm |
| Tiefgang ohne Schwert | 17 cm |
| Masse mit Ausrüstung (jedoch ohne Segel und Trapez) | 115 kg |
| Großsegel | 7,45 m² |
| Vorsegel | 2,80 m² |
| Spinnaker | 9,00 m² |
Änderungen, die dem technischen Fortschritt dienen, behalten wir uns vor!
Verkauf und Hersteller
Der Verkauf erfolgt über:
- SGB Betriebsteil Sportartikel, 1710 Luckenwalde, Bahnhofstr. 18/19
- SGB Betriebsteil Sportartikel, 2700 Schwerin, Am Güterbahnhof
- HO Bootsverkauf Berlin, 1170 Berlin-Köpenick, Wendenschloßstr. 340
Hersteller:
VEB Fahrzeugsitze Bad Schandau
Betrieb des VEB Kombinat Schienenfahrzeugbau
DDR – 8320 Bad Schandau
Friedrich-Engels-Str. 23
Ruf: Bad Schandau 24 13, Telex 2-6073
Deutsche Demokratische Republik
Druckvermerk: 485005 III-17-20 1181 5 | 1806/81
