Ein in Linienführung und Form äußerst rassiges Fahrzeug, welches sich in den letzten Jahren sehr viele Freunde erworben hat.
Der Bootsrumpf wird in Größen von 6 - 10 m aus hochwertigem SM. Schiffbaustahl angefertigt. Die Außenhaut, 2 mm stark, wird mit Spanten aus Winkeleisen, Kiel und Steven aus Flacheisen fest vernietet.
Das Deck wird in schmalen Planken aus Oregonpine verlegt. Schandeck, Fischung, Schotten und innere Einrichtung bestehen aus Mahagoni. Der Fußboden aus astreiner Kiefer erhält Linoleumauflage mit Messingeinfassung.
Die Steuerung erfolgt mittels Autohandrad, wie auch bei meinen sämtlichen Autobootstypen.
Maschinenanlage je nach der geforderten Geschwindigkeit, mit Licht und Startanlage. Fallbenzintank mit zirka 80 Liter Inhalt.
4 auf Federn gepolsterte Ledersitze, Beschläge und Positionslampen aus Rotguß oder Messing verchromt, 1 Boschhorn, 1 Einsteigtreppe, 1 Bootshaken, 2 Flaggenstöcke, 2 Anlegetaue, 2 Fender, Motorenwerkzeug, Klappverdeck mit Seitenteilen und Schutzhülle, 1 Plan über das ganze Boot.
| Länge über alles | 9 m |
|---|
| Konstrukteur | Karl Marconi |
|---|---|
| Werft / Hersteller | Yachtwerft K. Mathan |
| Hersteller Kasko | Yachtwerft K. Mathan |