Anka 4 – VEB Yachtwerft Berlin 1974

Anka 4 – Ruderjolle aus glasfaserverstärktem Polyester

Der nächste Sommer kommt bestimmt. Nutzen Sie ihn! Sind Sie nun ein passionierter Angler, ein Bootsverleiher oder wollen Sie mit Ihrer Familie schöne Stunden auf dem Wasser verbringen, für Sie bauen wir die Ruderjolle „Anka“. Einfach in der Pflege und Lagerung, haben Sie mit der aus glasfaserverstärktem Polyester gefertigten Jolle keine große Mühe bei der Werterhaltung.

Die vorn und hinten im Boot einlaminierten Lufttanks, die gleichzeitig als Sitzflächen dienen, geben dem Boot einen genügenden Sicherheitsauftrieb.

Vorteile des Bootes

Die Vorteile dieses Bootes sprechen für sich:

• Geringe Masse, die das Boot leicht transportabel macht
• Pflegeleichtigkeit und einfache Lagerung
• Genügend Platz für vier Personen mit Bade- oder Angelausrüstung

Durch die Anbringungsmöglichkeit eines Seitenbordmotors wird auch rudermüden Wassersportlern eine zügige Fortbewegung ermöglicht. Bei rechtzeitiger Bestellung können Sie die zum Motorantrieb benötigten Extrazubehörteile, wie Ruderanlage und Motoraufhängung, durch den Einzelhandel erhalten.

Nun können wir Ihnen nur noch frohe Stunden und gute Fahrt mit der Ruderjolle „Anka“ wünschen.

Zubehör

• 2 Riemen, 2 Dollen mit Sicherungshaken
• 1 Satz Fußbodenbretter, 1 Fangleine
• 2 Festmacher, 3 Schäkel

Abmessungen

Änderungen im Rahmen der technischen Weiterentwicklung vorbehalten.

Hersteller

VEB Yachtwerft Berlin
117 Berlin – Wendenschloßstraße 366
Telefon 67 14 0 51

Druckvermerk: Bk 273-5,0-74-174 3411 1-3-2

Zusammenfassung

Die Anka 4 war eine kompakte Ruderjolle aus DDR-Produktion, gefertigt vom VEB Yachtwerft Berlin im Jahr 1974. Das Boot aus glasfaserverstärktem Polyester (GFK) richtete sich an Angler, Bootsverleiher und Familien gleichermaßen. Mit einer Länge von 4,29 Metern und einer Breite von 1,40 Metern bot die Jolle Platz für bis zu vier Personen samt Ausrüstung. Das geringe Gewicht von etwa 70 kg (Bootskörper) bzw. 90 kg (mit Ausrüstung) machte die Anka 4 leicht transportabel und handlich. Die einlaminierten Lufttanks an Bug und Heck dienten sowohl als Sitzflächen als auch als Sicherheitsauftrieb. Optional konnte ein Seitenbordmotor angebracht werden, wofür entsprechendes Zubehör über den Einzelhandel erhältlich war.