Delphin 110 1961

Delphin 110 – Das Mehrzweck-Faltboot

Der VEB Mathias-Thesen-Werft Wismar – bekannt durch den Bau von Hochsee- und Binnenschiffen – fertigt auf dem Gebiet der Faltbootproduktion das Spitzenerzeugnis „Delphin 110″. Dieses vielseitige Faltboot lässt sich in alle 3 Bootstypen verwandeln: Motorboot – Segelboot – Tragflächenboot.

Technische Daten

Grundausrüstung

• Windschutzscheibe
• Wetterschutzverdeck
• Ruderpinne
• 2 Stechpaddel
• 2 Sitzluftkissen
• 4 Packtaschen

Weiterhin lieferbares Zubehör

Autosteuerung bestehend aus:

• Grundplatte mit Steuerrad
• Steuerseil, Steuersegment
• Bowdenzug und Unterbrecherleitung

• Bootsstuhl „Camping“ (klappbar)
• Bootswagen „LK II“

Besegelung bestehend aus:

• Mast, Großbaum, Fock
• Großsegel, 2 Wanten, 1 Vorstag
• 1 Traverse, 2 Seitendeckträger
• 2 Seitenschwerter, Tragflächen
• Spritzerschotten

Der Delphin 110, das ideale Urlaubsboot!

Sicherheit und nochmals Sicherheit war die Leitidee der ganzen Konstruktion. Der „Delphin 110″ ist stabil durch eine dreileistige Bordwand in Verbindung mit einem festen Seitendeck und einem durchlaufenden Kiel aus Eiche.

Die Spanten sind gebogen, mehrschichtig, wasserfest verleimt. Sie geben dem Boot eine schöne Form und halten selbst schwersten Beanspruchungen stand. Sie behindern den Stauraum des Bootes nicht. Das dreiteilige Gerüst, aus ausgesuchten Hölzern, ist mehrfach naturfarbenlackiert. Die Bootsbeschläge aus Leichtmetall sind eloxiert. Die Bootshaut mit verstärktem Kiel innen und außen gearbeitet. Ein breiter durchgehender Trittboden ermöglicht große Bewegungsfreiheit.

Die Luftschläuche verleihen dem Boot eine schnittige Form, erhöhen die Kentersicherheit und verbessern den Auftrieb in bewegtem Wasser.

Der „Delphin“ ist leicht auf- und abzubauen. Bei einiger Übung schafft man den Aufbau in 30 Minuten. Alle Bauteile sind entsprechend gekennzeichnet, die Verbindung der Senten, des Kiels und der Bordwände erfolgt durch Ineinanderstecken und Verriegeln der Klinkverschlüsse. Lediglich das Seitendeck mit Waschbordabschluß und die Steuerspaken zur Aufnahme des Ruders sind mit dem Bootsgerüst mittels Schloßschrauben und Flügelmuttern verbunden. Alle Verbindungsteile sind so aufeinander abgestimmt, daß für den Auf- und Abbau des Bootes kein Werkzeug erforderlich ist.

Der „Delphin 110″ ersetzt ein Zweimannzelt. Windschutzscheibe und Wetterschutzverdeck bieten Ihnen Schutz vor plötzlich aufkommendem Wind und Regen. Ein Luftmatratze auf dem Trittboden ausgebreitet, das Wetterschutzverdeck aufgespannt und fertig ist das schwimmende Zelt, in dem zwei Personen bequem Platz finden.

Der „Delphin 110″ läßt sich klein verpacken und ist anspruchslos. Ein Rucksack und drei Packtaschen, die größte mißt 1,85 m, lassen sich bequem mit der Bahn oder auf dem Dachträger eines PKW transportieren. Für den Transport des „Delphin 110″ besonders geeignet empfehlen wir unseren kugelgelagerten, ballonbereiften Bootswagen „LK II“ in stabiler Stahlrohr- und Holzkonstruktion.

Motorboot

Formschön, schlank und schnell, wie ein richtiger Delphin, ist unser Boot. Das bestätigen uns zahlreiche Wassersportler. Schon mit einem 1½-PS-Seitenbordmotor ausgerüstet, erreicht der „Delphin 110″ in stehenden Gewässern auf Grund seiner hervorragenden Laufeigenschaft Geschwindigkeiten bis 12 km/h. Bereits bei Verwendung eines 7,5-PS-Heckmotors eignet sich das Boot zum Schleppfahrzeug für Wasserski.

Leistung und Gewicht der verwendeten Heckmotore sollten 18 PS bei etwa 40 kg nicht übersteigen. Beim traditionellen Rennen um das „Blaue Band“ von Schwerin 1959 überrundete Herr Gaiske mit einem „Delphin 110″ alle Fahrzeuge der Klasse „Tourenboote bis 500 cm³“. Das Boot war ausgerüstet mit einem 175-cm³-Heckmotor und erreichte eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 36 km/h.

Segelboot

Der „Delphin 110″ ist auch ein guter Segler. Die Erfahrungen haben nach dem Urteil unserer Kunden gezeigt, daß dieses Boot mit einer 6,6-m²-Großbesegelung auch dem Segelsportler viel Freude bereitet.

• Vorsegel: Gennaboot 2,2 m²
• Großsegel: 4,4 m²

Der verlängerte Mast ist durch eine Klemm-Muffe teilbar und wird durch ein Vorstag und Stahlseilwanten verstagt. Die Seitenschwerter zur Verhinderung der Abdrift aus eloxierten Leichtmetallblättern werden durch eine Traverse getragen, die durch Seitendeckträger mit dem Bootsgerüst verbunden sind.

Tragflächenboot

Ein Faltboot als Tragflächenboot, das ist die Spitze in der Entwicklung des Faltbootbaues und zeugt von der soliden Ausführung unseres „Delphin 110″. Man verwandte bisher nur Tragflächen an starren Boots- oder Schiffskörpern.

Durch die Anbringung einer Bug- und Hecktragfläche am normalen Bootskörper hebt sich das Boot bei zunehmender Geschwindigkeit vom Wasser ab und gleitet über der Oberfläche. Durch den Austauschvorgang verringert sich der Widerstand des Bootskörpers und die Geschwindigkeit des Bootes nimmt bei gleicher Motorenleistung zu. Erreicht man mit dem „Delphin 110″ als Motorboot in Verbindung mit einem 7,5-PS-Heckmotor eine Geschwindigkeit von 36 km/h, so erhöht sich diese durch die Anbringung unserer Tragflächen auf etwa 50 km/h.

Auch die Tragflächen für unseren „Delphin 110″ sind leicht zu montieren und außerdem zerlegbar, damit sie bei Transport und Lagerung weniger Platz beanspruchen.

Herstellerangaben

Hersteller: VEB Mathias-Thesen-Werft Wismar, Deutsche Demokratische Republik

Exporteur: Deutscher Innen- und Außenhandel (Kulturwaren), Berlin W 8, Deutsche Demokratische Republik

Druck: Druckhaus Einheit Leipzig III/18/211 Ag 70/2230/61

Fotoaufnahmen: Zimmer, Leipzig

Änderungen vorbehalten