Klaus Hoffmann war Maschinenbauingenieur.
Meine Name ist Klaus Hoffmann und ich möchte gerne meine Erfahrungen, die ich beim Kauf meiner Boote vorangestellt hatte, an Sie weitergeben. Auf den nachfolgenden Seiten habe ich ein wenig Grundwissen in Bootsphysik zusammengestellt um ihnen die Qual der Wahl etwas zu nehmen. Die meisten größeren Yachten welche so dicht um Berlin herumshippern wurden eigentlich für den “Hafenjetset” im Mittelmeer entwickelt und sind in unseren Binnengewässern völlig ungeeignete Benzinsäufer die man nirgends ausfahren kann. Aber auch bei den kleineren Booten sieht es oft nicht viel besser aus. Falsche Propeller, zu große Motoren und schlechte Rumpfformen sorgen für fette Steuereinnahmen und unnötige Umweltbelastung.
Ein wenig Informationen zu meiner Person:
Ich bin 62 Jahre, Maschinenbauingenieur, habe aber jahrelang hauptsächlich im Bereich Automatisierungstechnik gearbeitet. In den 80er Jahren war ich unter anderem mit der Entwicklung einer Computersteuerung für Schiffskreiselanlagen (Plattformsystem für militärische Anwendung) beschäftigt und hatte so Kontakt zum militärischen Schiffbau der DDR.
Boot fahren und die damit verbundenen physikalischen Gesetze sind dann zum Hobby geworden wofür ich leider viel zuwenig Zeit habe. Heute bin ich (noch) voll eingespannt und in einem kleinen mittelständischen Unternehmen mit Entwicklung und Bau von Sondermaschinen auf dem Gebiet Reinigungstechnik (Ultraschall) Galvanik, etc. tätig (siehe www.geraetetechnik-brieselang.de ). Anlagen stehen inzwischen in China und seit kurzem nun auch die erste in den USA. Nebenbei bin ich Vorsitzender der Sportgemeinschaft ( www.wasserfreunde-brieselang.de )
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