Prospekte

Delphin 85 und Kolibri 1961

Seiten12
SpracheDeutsch

Beschreibung

Delphin 85 und Kolibri – Faltboote aus der DDR

Dieser historische Prospekt aus dem Jahr 1961 präsentiert die Faltboote „Delphin 85″ und „Kolibri“ des VEB Mathias-Thesen-Werft Wismar aus der Deutschen Demokratischen Republik. Die Werft, bekannt für Seefahrgastschiffe, Binnenfahrgastschiffe, Fang- und Verarbeitungsschiffe, stellte auch ein reichhaltiges Sortiment an Faltbooten her.

Neben guten Schiffbauern verfügte die Werft über erfahrene Faltbootbauer, die ständig bemüht waren, den Entwicklungsstand der Faltbooterzeugnisse voranzutreiben. In der Konstruktion dieser Boote wurden völlig neue Wege beschritten, die den Vorteil des leichten Aufbaues und einer guten Stabilität in sich vereinigen.

Produktpalette

Faltbootzweier „Kolibri“
Faltbootwanderzweier „Delphin 85″
Mehrzweckfaltboot „Delphin 110″ (gesonderter Prospekt erhältlich)

Technische Daten

Faltbootzweier „Kolibri“

Länge	4,50 m
Breite	0,76 m
Seitenhöhe	0,26 m
Tiefgang	0,14 m
Knickspanten	6 Stck.
Bootsgewicht	24 kg
Verpackung	in einer 1,25 m langen Stabtasche und einer Handtasche mit je 12 kg
Tourenbelastung	etwa 180 kg

Grundausrüstung: Stabtasche, Handtasche, Steuereinrichtung.

Weiterhin ist lieferbar: 1 Spritzdecke

Faltbootwanderzweier „Delphin 85″

Länge	5,30 m
Breite	0,85 m
Seitenhöhe	0,26 m
Tiefgang	etwa 0,11 m
Gewicht	35 kg
Tourenbelastung	230 kg
Rundspanten	8 Stck.

Grundausrüstung: Rucksack, Stabtasche, Steuereinrichtung.

Darüberhinaus sind lieferbar:

Spritzdecke
Segeleinrichtung mit Zubehör

Der „Kolibri“ – Das preiswerteste Faltboot für zwei Personen

Der „Kolibri“ ist das preiswerteste Faltboot für zwei Personen. Hierdurch geben wir den Anreiz, einen großen Kreis noch Abseitsstehender für den herrlichen und gesunden Wassersport zu gewinnen.

Dieses Faltboot unterscheidet sich von den bisherigen Faltbooten dadurch, dass es besonders klein verpackt werden kann und sehr leicht ist. Deshalb lässt es sich in den verschiedenen Verkehrsmitteln wie Bahn, Straßenbahn, Omnibus, PKW oder Motorradbeiwagen bequem transportieren.

Das Gerüst des Bootes ist vierteilig. Vorder- und Achterteil sind schirmartig zusammengesetzt. Die sechs Knickspanten sind aus verschiedenen Holzarten zusammengeleimt und vernietet. Der durchlaufende Trittboden zur Längsspannung des Bootes hat die Form eines T-Trägers. Alle Einzelteile werden durch Klinkverschlüsse, also ohne Schrauben, miteinander verbunden. Durch die Anordnung von je zwei diagonalen Zug- und Druckstreben wird die Starrheit des Gerüstes erreicht. Die gute Stabilität der Gerüstkonstruktion ist auch ohne Bootshaut durch Belastungsproben erwiesen. Alle Holzteile sind voll lackiert. Die Beschläge aus Leichtmetall sind eloxiert. Das Oberdeck besteht aus starkem imprägniertem Baumwollgewebe und ist verschiedenfarbig lieferbar.

Durch die Verwendung der bewährten Klinkverschlüsse ist der Auf- und Abbau des Bootes unkompliziert und nimmt 10 bis 20 Minuten in Anspruch.

Obwohl der „Kolibri“ klein ist, hat er eine bequeme Sitzluke mit einem leicht zugänglichen Stauraum. Um vor Wasserspritzern und Regen geschützt zu sein, empfehlen wir die Verwendung unserer Spritzdecke.

Der „Delphin 85″ – Faltbootwanderzweier für höhere Ansprüche

Wer höhere Ansprüche stellt und größere Strecken mit seiner Campingausrüstung auf dem Wasser zurücklegen will, dem empfehlen wir unseren Faltbootwanderzweier „Delphin 85″.

Dieses formschöne, geräumige Boot wird nach dem neuesten Stand der Technik gefertigt und besitzt durch seinen Aufbau eine bisher nicht übertroffene Festigkeit. Durch die Verbindung der Einzelteile des Gerüstes mittels Klinkverbinder hält es selbst großen Beanspruchungen auf bewegten Flüssen und Seen stand. Die Festigkeit der Gerüstkonstruktion ist nicht abhängig von der Spannung der Bootshaut.

Die Längsteile sind schirmartig zusammenhängend. Es gibt kein Suchen nach Einzelteilen beim Aufbau. Die Rundspanten sind gebogen, aus mehreren Schichten wasserfest verleimt, äußerst stabil und behindern den Stauraum des Bootes nicht.

Die Bordwand in Verbindung mit dem durchgehenden Trittboden sind der Hauptträger des Bootes. Die Bordwand ist ineinanderklappbar und gelenkartig an den Bug- und Hecksteven montiert.

Der Trittbodendeckel und die zweileistige Bordwand gewährleisten durch ein gutes Übersetzungsverhältnis ohne große Anstrengung eine kräftige Längsspannung des Bootes.

Die Rückenlehnen und Sitze aus Sperrholz sind der Körperform angepasst.

Die Fußpedalsteuerung lässt sich so einbauen, dass sie vom Vorder- oder Hintersitz bedient werden kann. Das ist auf unübersichtlichen Flussstrecken ein besonderer Vorteil.

Die Waschbord-Abschlußkappe mit Masthalter aus Plaste und Holz ist farbenfreudig und formschön. Das Oberdeck aus starkem Baumwollgewebe ist imprägniert und in verschiedenen Farben lieferbar.

Die Bootsbeschläge sind aus eloxiertem Leichtmetall. Die gesamte Gerüstkonstruktion ist mehrfach wetterfest lackiert. Trotz der Breite hat das Boot einen überraschend guten Lauf. Es eignet sich auf Grund seiner besonderen Starrheit und Stabilität auch gut zum Segeln und für den Antrieb mit Seitenbordmotoren. Mit einem 1,5 PS-Motor ist eine Stundengeschwindigkeit von etwa 18 km zu erreichen.

Segeleinrichtung

Das Spitzsegel für unseren „Delphin 85″ hat eine Segelfläche von 1,5 m². Der Mast ist zum besseren Transport zweiteilig ausgeführt und durch eine Klemmmuffe verbunden.

Das Spitzsegel wird im Mast und Großbaum in einer Nut geführt. Dadurch ist ein schnelles Setzen und Reffen des Segels möglich. Zwei Seitenschwerter, getragen durch eine leichte Traverse, erhöhen die Kursbeständigkeit des Bootes.