Mit der Segeljolle „Voxy“ stellt der VEB Yachtwerft Berlin ein überaus sportliches Boot für den Regattasegler vor, das den Anforderungen unserer Zeit entspricht. Projektiert und gebaut wurde die Jolle in Abstimmung mit dem Bund Deutscher Segler der DDR, deren Testmannschaften aus allen Teilen der Republik die Funktionsmuster unter verschiedenen Bedingungen erprobten. Die so gewonnenen Erkenntnisse wurden vor Aufnahme der Serienproduktion berücksichtigt und ließen ein ausgereiftes Boot entstehen.
| Länge über alles | 5,00 m |
| Länge in der KWL | 4,73 m |
| Breite über alles | 1,77 m |
| Breite Rumpf | 1,72 m |
| Breite in der KWL | 1,34 m |
| Tiefgang Rumpf | 0,18 m |
| Tiefgang mit Schwert | 1,05 m |
| Masse des Bootskörpers | ca. 125 kg |
| Masse d. segelklaren Bootes | ca. 165 kg |
| Segelfläche Großsegel | 8,4 m² |
| Segelfläche Fock | 4,3 m² |
| Segelfläche Spinnaker | 12,0 m² |
| Nutzladung | 3 Pers. 225 kg |
| Fahrtbereich | BW/SW |
| Wind/Seegang | 4/3 |
Dem internationalen Trend folgend, die Sicherheit an Bord und im Havariefall zu erhöhen, wurden Maßnahmen durchgeführt, die der Segeljolle „Voxy“ eine hohe Schutzgüte verleihen. Besonders herauszustellen sind hierbei die ausgeschäumten Reserve-Auftriebsräume und deren sinnvolle Anordnung, die das für Segeljollen typische Durchkentern zeitlich bedeutend verzögern. So bleibt der Besatzung genügend Zeit, um das Wiederaufrichten der Jolle einzuleiten und durchzuführen. Um das bei einer Kenterung im Boot verbliebene Wasser zu entfernen, sind im Bootsboden zwei große Lenzventile eingebaut.
Der auf die Bedingungen des Regattaseglers zugeschnittene Bootskörper der Segeljolle „Voxy“ ist im Handauflegeverfahren aus GUP (glasfaserverstärktes ungesättigtes Polyesterharz) hergestellt. Spanten, Decksbalken und Verstärkungen sowie die Reserveauftriebskörper wurden aus vorgefertigten Schaumteilen hergestellt und mit GUP überzogen. Im Cockpit des Bootes sind die Einbauten abgeschrägt und gerundet, um den Seglern beim Ausreiten des Bootes ein bequemes Sitzen zu ermöglichen.
Der Sperrholzfußboden ist herausnehmbar und läßt ein unkompliziertes Reinigen des Bilgeraumes und der Lenzventile zu. Alle Bedienungselemente der Segeljolle „Voxy“ wurden so angeordnet, daß sie mit möglichst wenig Aufwand erreicht und betätigt werden können. Die Masthalterung und -arretierung läßt ein feinfühliges Trimmen und unkompliziertes Legen des Mastes zu.
Alle Beschläge sind aus nichtrostendem Stahl, Plaste oder seewasserbeständigem Leichtmetall. Die Holepunkte des Großsegels und der Fock sind, um eine optimale Segelstellung zu erzielen, verstellbar. Hydrodynamisch gestaltet, werden Schwert und Ruderblatt auch aus GUP hergestellt. Dadurch werden sie pflegeleicht und erhalten eine geringe Masse. Mast und Großbaum sind aus eloxiertem Aluminiumprofil. Das stehende und laufende Gut besteht aus Nirostastahl und PAS-Leinen.
Für Langfahrten stehen im Vorpiek, unter dem Schandeck und in der Achterpiek genügend Stauräume zur Verfügung. Zur wasserdichten Unterbringung können dann spezielle Staucontainer untergebracht werden.
VEB Yachtwerft Berlin
117 Berlin
Wendenschloßstraße 366
Telefon 68190
Telex 112709
Nun gute Reise und Mast- und Spierenbruch mit der Segeljolle „Voxy“!
| Papierart | normal |
|---|---|
| Format | Prospekt |
| Fundort | Bernhard Lehmann |
| Keine Einzelausgaben erfasst |