Der Segelsport – VII. Jahrgang

Der Segelsport – Der Motorbootsport

Illustrierte Halbmonatsschrift, VII. Jahrgang 1920

Die vorliegenden zwölf Ausgaben (Nr. 1–12) des Jahres 1920 dokumentieren ein halbes Jahr deutscher Segel- und Motorbootsport-Geschichte. Als amtliches Organ des Deutschen Segler-Bundes, des Berliner Kleinsegler-Verbandes und des Berliner Wettsegel-Verbandes erschien die Zeitschrift zweimal monatlich am 1. und 15. jeden Monats beim Verlag „Der Segelsport“ in Berlin SW 61, Gitschiner Straße 106.

Redaktionelle Schwerpunkte

Die Zeitschrift widmet sich intensiv der philosophischen und praktischen Auseinandersetzung mit dem Segelsport. Der programmatische Leitartikel „Kampf ist Leben“ zum Neujahr 1920 beschreibt den Wettkampf als zweite Natur des Seglers und reflektiert die Erneuerung des Sports nach dem Krieg.

Eine mehrteilige Serie „Gedanken über das Segeln als Sport“ von A. B. W. aus Hamburg untersucht die Stellung des Segelns im Vergleich zu anderen Sportarten und analysiert die wettkampfsportlichen Aspekte des Regattasegelns.

Themenvielfalt der Ausgaben

• Bootsbau und Technik: Vom älteren Schiffbau, Wettsegeln mit Booten ohne Klasse, Klassenkreuzer-Entwürfe, Mastlegen und Mastlegeeinrichtungen
• Revierberichte: Das Segeln auf der Niederelbe, Bodensee-Woche, Eissegel-Regatten auf dem Müggelsee, Kanufahrt von Wannsee nach Waren (Mecklenburg)
• Vereinswesen: Die Einheitsfront im deutschen Kleinsegelsport, Arbeiter-Segelklub, Nachrichten des Deutschen Segler-Bundes
• Regelwerk: „Raum zum Halsen!“ – Diskussion der Wettsegelbestimmungen
• Steuerfragen: Mehrere Artikel zur Luxussteuer und deren Auswirkungen auf den Wassersport
• Preisausschreiben: Die Redaktion initiierte seglerische Wettbewerbe zur Lösung praktischer Aufgaben

Bootsklassen und Konstruktionen

Vorgestellt werden unter anderem: 5m-Katboot, 15 qm-Weserjolle, 20 qm-Kielboot „Ulri“, Elb-Schwertjolle „Ariadne“, Elbkieljolle „Falke“, 6,5m-Spitzgattkreuzer mit Hilfsmotor (Entwurf Duwe), 4,5m Segel-Dingi, 10 qm Schipjack-Renn- und Wanderjolle sowie diverse Motor-Seekreuzer.

Bezugsbedingungen (1920)