Neuentwicklung – Wander- bzw. Regattajolle „Ixylon“
Die „Ixylon“-Jolle ist als sloopgetakeltes Segelboot mit Kimmschwertern für den Fahrtensegler projektiert. Zugleich ist das Boot durch seine Formgebung und Auswahl bzw. Anordnung der Beschläge als Regattaboot für den anspruchsvollen Rennsegler geeignet.
Konstruktion und Bauweise
Der Bootskörper ist aus GFP gefertigt mit farbigem Gelcoat. Der gesamte Bootskörper ist in 4 wasserdichte Räume unterteilt, die zum Teil als Stauraum und zum anderen als Auftriebsraum dienen. Hierzu gehören die Achterpiek, die durch eine wasserdicht verschließbare Luke gut zugänglich ist, die beiden hinteren Seitentanks und die beiden vorderen Seitentanks, die mit den Doppelböden verbunden sind. Die Achterpiek und die beiden hinteren Seitentanks sollen als Stauraum dienen, die vorderen Seitentanks und der Doppelboden als Auftriebsraum.
Die Beschläge sind aus nichtrostendem Stahl und aus seewasserbeständigem Aluminium gefertigt. Im Fußboden des Cockpits ist eine Läuferschiene eingeformt, so daß der Fußpunkt der Großschot entsprechend den Windverhältnissen verstellt werden kann. Des weiteren ist in der Cockpit ein Lenzventil angeordnet, wodurch überkommendes Regen- oder Spritzwasser während der Fahrt gelenzt werden kann. Mastspur und Mastfußbeschlag sind so konstruiert, daß ein einfaches Legen des Mastes von der Cockpit aus möglich ist. Das einfache Mastlegen wird durch das Vorhandensein einer Fockeinrollvorrichtung (unter Deck) und des verstellbaren Vorstags begünstigt. Durch diese Vorrichtung kann die Fock schnell und einfach weggedreht werden.
Mast, Großbaum und Ruderanlage
Mast und Großbaum sind aus bester Fichte gefertigt. Der Mast ist hohl verleimt und so konstruiert, daß die Fallen innen laufen. Die Ruderanlage besteht aus einer Ruderbockse, dem Senkruderblatt und der Gelenkstabpinne.
Besonderheiten für Fahrtensegler
Die Raumaufteilung ermöglicht dem Fahrtensegler Übernachtungsmöglichkeit und Mitnahme seines Gepäcks bzw. Proviants. Die Bootsplene ist so gestaltet, daß sie einem Zeltdach ähnelt und somit für die Übernachtung im Boot günstige Voraussetzungen schafft. Auf der Bb-Seite unter dem Schandeck ist eine Verstärkung einlaminiert, die das Anbringen eines Seitenbordmotors ermöglicht.
Besonderheiten für Regattasegler
Der Vorstag-Wantbeschlag ist so gearbeitet, daß ein Trapezdraht eingehängt werden kann. Für das Montieren von zusätzlichen Beschlägen wie Curry-Klemmen, Ausreitgurten und Winden sind im Deck bzw. in der Cockpitwanne Verstärkungen einlaminiert.
Hauptabmessungen
| Länge über Alles | 5,10 m |
| Länge in der KWL | 4,70 m |
| Breite über Alles | 1,82 m |
| Tiefgang des Rumpfes | 0,18 m |
| Tiefgang mit Schwertern | 0,82 m |
| Masse des Bootskörpers | 125 kg |
| Masse des segelklaren Bootes | ca. 165 kg |
Segelfläche
| Großsegel | 8,80 m² |
| Fock | 3,70 m² |
| Genua | 5,50 m² |
| Spinnaker | ca. 15,00 m² |
Hersteller und Vertrieb
Hersteller:
VEB Yachtwerft Berlin
117 Berlin, Wendenschloßstraße 366
Telefon: 67 40 51 – Telex: 112 709
Exporteur:
UNION Außenhandelsgesellschaft mbH für Metallwaren und Sportartikel
DDR 108 Berlin, Postfach 1203
Telefon: 42 53 56 – Telex: 112 538
Verkaufsstellen in der Deutschen Demokratischen Republik
- HO Wassersporthaus Neptun, 117 Berlin-Köpenick, Oberspreestraße 183–185
- OHG NL Sportartikel Luckenwalde, Bootslager Königs Wusterhausen, 1601 Neue Mühle, Fasanenstraße 20
- GHG Möbel und Kulturwaren, NL Sportartikel Schwerin, 27 Schwerin, Postfach 90 – Am Güterbahnhof
Dokumentennummer: 273 Ag 02/224/69 10
Das Prospektbild zeigt die Ixylon-Jolle unter vollen Segeln mit einem auffälligen grün-weiß gestreiften Spinnaker auf dem Wasser.
