Ruderboote – VEB Yachtwerft Berlin 1957

VEB Yachtwerft Berlin – Rennboote für den Wassersport

Dieser historische Prospekt der VEB Yachtwerft Berlin aus der Deutschen Demokratischen Republik präsentiert das umfangreiche Sortiment an Rennbooten für Kanu- und Rudersport. Der Betrieb war ansässig in Berlin-Friedrichshagen am Müggelseedamm 40-70 (Telefon: Ruf 64 60 76). Das Firmenlogo zeigt ein stilisiertes Boot auf Wellen im kreisrunden Emblem.

Rennkajaks

K I – Rennkajak (Einer)

• Länge: 5,20 m
• Breite: 0,51 m
• Mindestgewicht international vorgeschrieben: 12 kg

Ausführung: Sperrholz, wasserfest verleimt, Schalenbau, Flossensteuerung, in Mahagoni furniert oder farbig lackiert, Deck mit lackgespannter Leinwand bezogen. Der Prospekt zeigt detailliert das Kockpit mit Steuereinrichtung.

K II – Rennkajak (Zweier)

• Länge: 6,50 m
• Breite: 0,55 m
• Mindestgewicht international vorgeschrieben: 18 kg

Ausführung: Sperrholz, wasserfest verleimt, Schalenbau, in Mahagoni furniert oder farbig lackiert, Deck mit lackgespannter Leinwand bezogen.

K IV – Rennkajak (Vierer)

• Länge: 11,00 m
• Breite: 0,60 m
• Mindestgewicht international vorgeschrieben: 30 kg

Ausführung: Sperrholz, wasserfest verleimt, Schalenbau, in Mahagoni furniert oder farbig lackiert, Deck mit lackgespannter Leinwand bezogen. Die Abbildungen zeigen Stemmanlage und Innenansicht des Vierers.

Renncanadier

RC I – Renncanadier-Einer

• Länge: 5,20 m
• Breite: 0,75 m
• Mindestgewicht international vorgeschrieben: 20 kg

Ausführung: Sperrholz, wasserfest verleimt, Schalenbau, spantenlos, in Mahagoni furniert oder farbig lackiert.

RC II – Renncanadier-Zweier

• Länge: 5,20 m
• Breite: 0,75 m
• Mindestgewicht international vorgeschrieben: 20 kg

Ausführung: Sperrholz, wasserfest verleimt, Schalenbau, spantenlos, in Mahagoni furniert oder farbig lackiert. Der Renncanadier kann auch als Mannschaftsboot in der gleichen Ausführung gebaut werden.

Ruderrennboote

R I – Ruderrennboot (Skiff)

• Länge: 8,00 m
• Breite: 0,30 m

Ausführung: Naht- und spantenlos gebaut, Mahagoni oder Zeder. Es handelt sich hierbei um eine Neukonstruktion. Das Skiff hat keine Kielnaht und ist spantenlos gebaut. Diese spantenlose Bauweise garantiert eine glatte sich nicht verändernde Oberfläche. Es wird auf Wunsch entsprechend den einzelnen Körpergewichten gebaut.

In der gleichen Bauweise liefert die VEB Yachtwerft Berlin: Doppelzweier, Riemenzweier, Vierer ohne Steuermann, Riemenvierer, Doppelvierer und Achter. Nach den neuesten Erkenntnissen auch in Kurzform.

C IV – C-Vierer (Trainingsboot)

• Länge: 12,00 m
• Breite: 0,80 m

Ausführung: Sperrholz, wasserfest verleimt, spantenlose Schalenbauweise, Mahagoni furniert. Vorzüglich als leichtes Ausbildungsboot geeignet. Diese Bootstype wird außerdem als C-Einer und C-Achter geliefert. Gleichfalls sind wir in der Lage, Vierer und Achter in der Art B (Gigs geklinkert) zu liefern.

Besondere Konstruktionsmerkmale

Alle Boote der VEB Yachtwerft Berlin zeichnen sich durch hochwertige Verarbeitung aus. Die Verwendung von wasserfest verleimtem Sperrholz in Schalenbauweise sowie die Mahagoni-Furnierung oder farbige Lackierung garantieren Langlebigkeit und ansprechendes Erscheinungsbild. Die spantenlose Bauweise bei den Ruderrennbooten und Canadiern stellt eine besondere Konstruktionsleistung dar, die für eine glatte, sich nicht verändernde Oberfläche sorgt und damit optimale Gleiteigenschaften gewährleistet.

Der Prospekt präsentiert auf dem Titelblatt eine atmosphärische Aufnahme von Ruderern auf einem See sowie dynamische, geometrische Gestaltungselemente in den Farben Blau, Schwarz, Rot und Gelb – typisch für das Grafikdesign der 1950er Jahre in der DDR. Die detaillierten Fotografien der einzelnen Bootstypen zeigen sowohl Gesamtansichten als auch Detailaufnahmen von Cockpits, Steuereinrichtungen und Innenausstattungen.