Gigboote – VEB Yachtwerft Berlin 1969

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    Gigboote – VEB Yachtwerft Berlin

    Dieser historische Prospekt der VEB Yachtwerft Berlin aus der Deutschen Demokratischen Republik präsentiert das Programm der Gigboote, die nach den Vorschriften des Deutschen Ruder-Sport-Verbandes gebaut wurden.

    Konstruktion und Materialien

    Die Beplankung der B-Boote erfolgt mit bestem Mahagoniholz. Die Klasse C wird mit wasserfest verleimtem getestetem Sperrholz geplankt. Der Scheergang ist mit Mahagoni abgesetzt. Längsträger und Querverbände sind aus Fichtenholz gefertigt, die Rollbahnschienen aus Prestofol. Durch die mehrmalige Lackierung erhält das Boot eine gute Gleitfähigkeit.

    Die Ausleger werden aus Präzisionsstahlrohr gefertigt, die Dollen aus Bronze.

    Zubehör

    Als Zubehör werden mitgeliefert:

    • 1 Paddelhaken mit Blatt
    • 1 Flaggenstock
    • 1 Seitenkästchen für jeden Ruderplatz
    • 1 Fangleine 2,50 m

    Lieferprogramm

    Diese Boote liefert die VEB Yachtwerft Berlin in allen Arten und Gattungen. Änderungen im Rahmen der technischen Entwicklung bleiben vorbehalten.

    Bildmaterial

    Der Prospekt zeigt auf der Titelseite eine künstlerische Darstellung mit technischen Zeichnungen von Gigbooten in der Draufsicht, die die Anordnung der Ruderplätze und Ausleger verdeutlichen. In der Mitte ist ein Foto eines Gigbootes mit Rudermannschaft in Aktion auf dem Wasser zu sehen. Die Rückseite enthält eine Seitenansicht-Zeichnung eines Gigbootes.

    Herstellerinformationen

    VEB Yachtwerft Berlin
    Berlin-Friedrichshagen, Müggelseedamm 40-70
    Telefon: 64 60 61
    Telex: 011 709
    Deutsche Demokratische Republik

    Gesamtherstellung: DEWAG-Werbung Berlin
    Druckvermerk: B 762-62 14-2-51 1169

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    webmaster
    Mein Name ist Detlev Pickert, geboren 1957 in Berlin-Zehlendorf. Als Gründer und Webmaster von Klassik-Boote.de widme ich mich mit großer Leidenschaft dem kulturellen Erbe des Wassersports. In den späten 1970er Jahren, während meiner Tätigkeit im Großkauf am Saatwinkler Damm, beobachtete ich fasziniert die Testfahrten von Dieter König und seinem Team. Diese Begegnungen weckten in mir eine tiefe Begeisterung für die Geschichte der Boote – ihre Herkunft, ihre Besitzer, ihre Erlebnisse. Es ist diese „Provenienz“, die einem Boot seine Seele verleiht. Seitdem habe ich hunderte Interviews mit Bootsbauern, Werftbesitzern und Motorenschlossern geführt und in Archiven, Bibliotheken und Fachmagazinen recherchiert. So entstand ein umfangreiches Wissen, das ich nun – nach einer längeren Pause – Stück für Stück auf dieser Plattform veröffentliche. Jede Geschichte bleibt offen, denn täglich kommen neue Erkenntnisse hinzu. Ich bin kein studierter Germanist oder Journalist. Ich schreibe so, wie ich denke und fühle – authentisch, direkt und mit Herzblut. Wer sich davon angesprochen fühlt, ist herzlich eingeladen, mitzulesen, mitzudenken und vielleicht sogar einen virtuellen Kaffee über den Spendenknopf auszugeben. Vielen Dank für Eure Unterstützung und Euer Interesse an der faszinierenden Welt klassischer Boote.