Ruderdingi Favorit I II und Segeldingi Favorit III – VEB Favorit Grünheide Jahr unbekannt

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    Ruderdingi „Favorit I“, „Favorit II“ und Segeldingi „Favorit III“

    Die Dingi-Familie stellt ein Novum im Bootsbau dar. Das Dingi wird in drei Varianten aus glasfaserverstärktem ungesättigtem Polyester im Handauflegeverfahren (GUP) hergestellt. Die Boote wurden vom VEB „Favorit“ Bootsbau Grünheide in der DDR gefertigt und über den Volkseigenen Außenhandelsbetrieb der DDR für Spielwaren und Sportartikel exportiert.

    Die drei Modellvarianten

    „Favorit I“ ist die Grundausführung – ein einfaches Ruderboot mit eingeklebten Sitzflächen, die als Auftriebstank fungieren. Einlegeböden aus Nadelholz gewährleisten eine sichere Trittfläche.

    „Favorit II“ bietet einen wesentlich höheren Gebrauchswert. Der rutschfeste GUP-Doppelboden ist mit Polyurethanschaum ausgefüllt. Ein angeformtes farbiges Schandeck verleiht dem Boot ein gefälliges Aussehen.

    „Favorit III“ – das Segel-Dingi – stellt die am weitesten entwickelte Variante dieses Bootstyps dar. Es kann auch als Ruderboot genutzt oder durch einen Heckmotor angetrieben werden.

    Besondere Vorteile der Favorit-Dingis

    • Unkomplizierte Handhabung
    • Unsinkbar
    • Wartungsarm
    • Dachtransport auf jedem PKW der Mittelklasse möglich
    • Für die Lagerung ist kein überdachter Bootsstand erforderlich
    • Als Ruder- und Motorboot sind Favorit-Typen für drei Personen zugelassen
    • Beim Segeln bieten sie zwei Personen Platz

    Aufgrund seiner Vielseitigkeit erfreut sich das Dingi allgemeiner Beliebtheit. Ein kleiner Bootstyp ganz groß – das ist die Dingi-Familie „Favorit“. Sie ist lieferbar in allen Farben und deren Kombinationen. Veränderungen im Rahmen der technischen Weiterentwicklung sind möglich.

    Ausrüstung

    • 2 Stück Dollen
    • 2 Stück Riemen
    • 3 Stück Schäkel
    • 3 Stück Festmacher

    Zusätzlich zum Segel-Dingi:

    • 1 Stück Schäkel
    • 2 Stück Fender
    • 1 Stück Stechpaddel
    • Spieren, Segel, Ruderanlage
    • Schwert mit Stellkeil
    • Diverses Tauwerk

    Technische Daten

    LOA (über alles) 3,15 m
    BOA (über alles) 1,40 m
    T m/o Schwert 0,14/0,82 m
    DFB (Freibord) 0,32 m
    Reserveauftrieb 150/180/150 l
    Masse 43/54/60 kg
    Segelfläche 4,3 m²
    Motorleistung 3 kW (4 PS)

    Hersteller und Vertrieb

    Hersteller:
    VEB „Favorit“
    Bootsbau Grünheide
    DDR 1252 Grünheide (Mark)
    Lindwallstraße
    Telefon: Erkner 61 86

    Exporteur:
    Spielwaren und Sportartikel
    Export/Import
    Volkseigener Außenhandelsbetrieb der DDR
    DDR 1080 Berlin
    Charlottenstraße 46
    Telefon: 2 28 30

    Gestaltung: DEWAG-Rostock

    Die Prospektbilder zeigen die vielseitige Einsetzbarkeit der Boote: als Ruderboot für Kinder und Erwachsene, unter Segel mit dem markanten rot-gelb gestreiften Segel sowie mit Außenbordmotor. Die Abbildungen demonstrieren auch die kompakte Zerlegbarkeit und einfache Lagerung des Segelzubehörs neben einem Campingzelt.

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    Mein Name ist Detlev Pickert, geboren 1957 in Berlin-Zehlendorf. Als Gründer und Webmaster von Klassik-Boote.de widme ich mich mit großer Leidenschaft dem kulturellen Erbe des Wassersports. In den späten 1970er Jahren, während meiner Tätigkeit im Großkauf am Saatwinkler Damm, beobachtete ich fasziniert die Testfahrten von Dieter König und seinem Team. Diese Begegnungen weckten in mir eine tiefe Begeisterung für die Geschichte der Boote – ihre Herkunft, ihre Besitzer, ihre Erlebnisse. Es ist diese „Provenienz“, die einem Boot seine Seele verleiht. Seitdem habe ich hunderte Interviews mit Bootsbauern, Werftbesitzern und Motorenschlossern geführt und in Archiven, Bibliotheken und Fachmagazinen recherchiert. So entstand ein umfangreiches Wissen, das ich nun – nach einer längeren Pause – Stück für Stück auf dieser Plattform veröffentliche. Jede Geschichte bleibt offen, denn täglich kommen neue Erkenntnisse hinzu. Ich bin kein studierter Germanist oder Journalist. Ich schreibe so, wie ich denke und fühle – authentisch, direkt und mit Herzblut. Wer sich davon angesprochen fühlt, ist herzlich eingeladen, mitzulesen, mitzudenken und vielleicht sogar einen virtuellen Kaffee über den Spendenknopf auszugeben. Vielen Dank für Eure Unterstützung und Euer Interesse an der faszinierenden Welt klassischer Boote.